中國商用汽車網(wǎng)訊 7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會舉行月度例行信息發(fā)布會，公布6月及上半年汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車產(chǎn)銷分別完成256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。

上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動產(chǎn)銷呈現(xiàn)高增長，1-6月累計產(chǎn)銷增速較1-5月回落1.8和1.3個百分點。

一季度，整體車市處于負增長狀態(tài)；4月份以來，在同期低基數(shù)影響及多重利好因素的共同推動下，汽車市場持續(xù)好轉(zhuǎn)，產(chǎn)銷量延續(xù)增長態(tài)勢，上半年累計實現(xiàn)較高增長。

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6月，商用車產(chǎn)銷分別完成34.2萬輛和35.5萬輛，環(huán)比分別增長6.3%和7.3%；同比分別增長31.3%和26.3%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長，其中客車產(chǎn)銷增速更為顯著；與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)快速增長。

上半年，商用車產(chǎn)銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長，其中客車產(chǎn)銷增速高于貨車。

6月，商用車中貨車產(chǎn)銷分別完成29.9萬輛和31萬輛，環(huán)比分別增長5%和5.4%；同比分別增長31%和25.8%。客車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.5萬輛，環(huán)比分別增長16.4%和22%；同比分別增長32.8%和29.9%。

上半年，貨車產(chǎn)銷分別完成174萬輛和174.8萬輛，同比分別增長15.5%和14.8%；客車產(chǎn)銷分別完成22.7萬輛和22.3萬輛，同比分別增長28.9%和24.3%。

上半年，皮卡產(chǎn)銷分別完成25.3萬輛和25.9萬輛，同比分別下降4.7%和0.5%，分燃料情況看，汽油皮卡車產(chǎn)銷分別完成7萬輛和7.1萬輛，同比分別增長26.7%和33.7%；柴油皮卡車產(chǎn)銷分別完成17.7萬輛和18.3萬輛，同比分別下降15.4%和11.7%。

上半年，排名前五位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷量合計為20.3萬輛，同比下降0.3%，占皮卡銷售總量的78.2%，高于上年同期0.1個百分點。

中汽協(xié)分析認為，我國經(jīng)濟運行保持持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，積極因素累積增多，經(jīng)濟長期向好趨勢依然穩(wěn)固。在這樣的背景下，汽車行業(yè)走出了一季度的市場過渡期，二季度形勢明顯好轉(zhuǎn)，整體來看上半年行業(yè)保持穩(wěn)健發(fā)展，國內(nèi)市場持續(xù)恢復(fù)，主要經(jīng)濟指標(biāo)持續(xù)向好。

中汽協(xié)表示，我國汽車市場在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、輕型車國六實施公告發(fā)布、多地汽車營銷活動、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節(jié)點沖量和4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計實現(xiàn)較高增長。

中汽協(xié)介紹到，作為車市亮點的新能源汽車、汽車出口和中國品牌繼續(xù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。其中新能源汽車快速增長，市場占有率達28.3%；汽車出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體增長貢獻顯著；中國品牌乘用車市場占有率穩(wěn)定在50%以上。

中汽協(xié)展望下半年，宏觀經(jīng)濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動了市場增長，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)定增長。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出，消費需求依然不足，行業(yè)運行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運行。