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原標題： 退役公交、大巴變身社區果蔬車（主題）

本市三年內將建300個“公交便民驛棧”以“缺什么補什么”為原則補齊社區服務短板（副題）

北京青年報訊（記者 解麗）西紅柿、土豆、茄子等時令當家菜擺滿；西瓜、香蕉、葡萄等新鮮水果齊全……昨日上午，西城區廣內街道廣安胡同北口的小空地上熱鬧非凡，來自附近的居民圍在一輛“公交車”旁邊選購蔬菜，“車身”上“公交便民驛棧”的招牌尤為顯眼。據悉，該驛棧由一輛退役公交車改造而成，是北京公交集團攜手西城區在廣內街道44路公交總站網點開設，力求解決周邊居民買菜難題。

“我們宣武門西大街社區共有居民3000多人，原本商戶稀少，整個社區范圍只有一個臨時菜車，最近的菜店需要步行約一公里，對于老人們來說很不方便。”宣武門西大街社區黨委書記王亞琪說。而把退役的公交、大巴改裝為“公交便民驛棧”后，則能極大地方便居民，周邊街坊鄰居紛紛前來捧場。

“西紅柿三塊五，土豆兩塊五，胡蘿卜兩塊，比超市里便宜，還新鮮。”老人們一邊念叨著，一邊為驛棧點贊。驛棧負責人蘆明表示，驛棧每天營業時間為7時至22時，供應果蔬品類40至50種。相比于一般商超，驛棧租金成本壓力較小，原產地直采直供也省去了很多中間環節，進一步壓縮了成本。“整體價格比商超便宜一兩成，讓居民真正享受新鮮、低價的蔬菜水果。”蘆明說。

據了解，廣內街道這處“公交便民驛棧”是西城區首個依托公交站點開設的便民驛棧。在全市范圍內，這樣的驛棧已開設25個，年內有望增加到50個。

北京公交集團相關負責人表示，“公交便民驛棧”項目的業態主要根據周邊社區的需求來確定，以“缺什么補什么”為原則，力求最大限度補齊社區短板，提升“最后一公里”民生服務水平，以公交場站為支撐，建設十分鐘便民生活圈。按照規劃，本市三年內將建設至少300個便民服務棧點，覆蓋北京五環內各個城區，形成網狀布局，輻射北京90%以上的社區人口。項目運營中引入智慧物流、大數據和新零售，推動社區便民服務業轉型升級，通過產業鏈帶動，將新增3000個生活性服務業就業崗位。

據介紹，目前除線下銷售，廣內街道44路公交總站網點還推出了“公交驛棧”線上團購群，為附近群眾提供便捷多樣的購物選擇。下一步，驛棧還將根據群眾的需求調整商品種類，不斷提升服務質量，為居民提供更好的購物體驗。